Patrick Tambay

Acting

Género:: Hombre
Nacimiento:: 25 de junio de 1949
Fallecimiento:: 4 de diciembre de 2022
Edad:: 73 años
Lugar de nacimiento:: Paris, Francia

Biografía

Patrick Daniel Tambay fue un conductor de carreras francés, comentarista deportivo y político, que compitió en 123 carreras de Fórmula 1 entre 1977 y 1986, consiguiendo cinco posiciones de pole position y ganando dos veces. Obtuvo su formación como piloto de carreras en la Escuela de Carreras Winfield en Francia en 1971. Entre 1977 y 1981, compitió para una variedad de equipos, incluyendo Surtees, Theodore, Ligier, y McLaren con resultados mezclados; además, ganó dos campeonatos Can Am bajo las órdenes de Carl Haas en 1977 y 1980. Tambay fue contratado por Scuderia Ferrari después de la muerte de su amigo cercano Gilles Villeneuve durante el Gran Premio de Bélgica de 1982; ganó su victoria inaugural cuatro carreras más tarde en Alemania. Su segunda y última victoria llegó al año siguiente en Emocionantes circunstancias en Imola. En 1984, Tambay se mudó a Renault y puso fin a su carrera en F1 en Haas Lola. Compitió en diversas formas de motorsport después de abandonar la Fórmula 1, incluyendo las 24 Horas de Le Mans, el Campeonato Mundial de Resistencia Deportiva y la Rally Raids Dakar. Al principio de su carrera, Tambay fue parte de la Fórmula 5000 con el equipo dirigido por Carl Haas. En 1977, ganando el campeonato Can Am con Haas, Tambay debutó en la Fórmula 1 de manera ocasional con Surtees, conduciendo únicamente una sesión en el Gran Premio Francés de 1977 antes de pasar el resto de la temporada con Theodore. Esta colaboración resultó exitosa, y Tambay se unió a McLaren para correr la Fórmula 1 de manera permanente durante las temporadas 1978 y 1979. En 1980, regresó al Can Am con el equipo Lola dirigido por Carl Haas, inmediatamente ganando temprano en la temporada y luego ganando su segundo campeonato de Can-Am. En 1981 volvió a F1, primero conduciendo para el equipo Theodore y luego finalizando la temporada con Ligier. En 1982, fue ofrecido un lugar con Arrows por su jefe Jackie Oliver para sustituir al herido Marc Surer en el Gran Premio de Sudáfrica de la temporada inaugural. Llegó al circuito y, cuando se enfrentaba a la turbulencia continuada y la posibilidad de una huelga de pilotos, pronto abandonó y no tomó parte en la carrera. Más tarde en 1982 fue ofrecido un lugar con Scuderia Ferrari después de la muerte de su amigo cercano Gilles Villeneuve. Ganó su primera carrera de Gran Premio en el Gran Premio Alemán ese año, después de que Didier Pironi se lesionara en las calificaciones, en su cuarta carrera con Ferrari. Obtuvo su segunda y última victoria en el Gran Premio de Imola del año siguiente; conduciendo con el número 27 de Villeneuve, ganó una victoria emocionante ante los tifosi después de que Riccardo Patrese se estrellara cerca del final de la carrera. Fue despedido por el equipo en 1984 en favor del italiano Michele Alboreto. Más tarde pasó a Renault, y luego pasó un año reuniéndose con su viejo jefe Carl Haas corriendo con el equipo de carreras F1 de Haas Lola. En 1987, Tambay formó su propia empresa de promoción deportiva en Suiza, pero la abandonó en 1989 para regresar a las competencias. En 1989, condujo un Jaguar en el Campeonato Mundial de Resistencia Deportivo y terminó cuarto en las 24 Horas de Le Mans. Luego participó en carreras de rally raid del desierto y terminó dos veces entre los tres primeros en la Paris-Dakar. Además, estuvo involucrado en carreras de hielo y la carrera de jet ski Tour de Corse ... Fuente: Artículo "Patrick Tambay" de Wikipedia en Inglés, licenciado bajo CC-BY-SA 3.0.