Rémy Julienne

Crew

Género:: Hombre
Nacimiento:: 17 de abril de 1930
Fallecimiento:: 21 de enero de 2021
Edad:: 90 años
Lugar de nacimiento:: Cepoy, Loiret, Francia

Biografía

Rémy Julienne fue un conductor y coordinador de estuntos en el automóvil francés, asistente de dirección y ocasionalmente actor. También era campeón de rallycross y campeón francés de motocross de 1956. Julienne nació en 1930, hijo de dueños de cafeterías en el pueblo de Cepoy, a 110 km al sureste de París. Durante la Segunda Guerra Mundial, se le reto a los niños evacuados de París a viajar en bicicleta por encima del canal local, lo que lo inspiró a comenzar a competir en motocross. A mediados de la década de 1920, Julienne se convirtió en campeón francés de motocross en 1957, lo que lo llevó a la atención del coordinador de estuntos destacado Gil Delamare. A través de Delamare, su primera aparición en pantalla en 1964 fue reemplazando al actor Jean Marais, y en 1966 interpretó a un motociclista del ejército alemán en La Grande Vadrouille. Después de la muerte trágica de Delamare durante una exhibición en 1966, Julienne se hizo cargo y estuvo de acuerdo en cumplir los contratos que Delamare había firmado con varios estudios cinematográficos. La aproximación científica de Julienne, lo que creó imágenes espectaculares en la pantalla, le valió admiración dentro de la industria en una época antes del modelado informático. Trabajando inicialmente en películas y televisión francesa, y ocasionalmente películas hollywoodienses rodadas en Europa, su reputación se fue desarrollando lo que lo llevó a ser empleado en la película británica The Italian Job. El productor Michael Deeley más tarde comentó que "Durante nuestra primera reunión con Rémy, Peter Collinson [el director de la película] y yo estuvimos encantados al descubrir que estaba dispuesto a llevar la secuencia de persecuciones incluso más allá de lo que habíamos imaginado, sugería una gama diferente de estuntos peligrosos que podían ser escritos en el guion". Julienne organizó y coordinó todas las secuencias de vehículos, incluyendo la famosa secuencia de persecuciones Mini a través de las calles y techados de Turín. "Muy a menudo se pregunta, 'cuál era mi estunto favorito?' Dijo: 'el salto entre los dos techo de la factoría Fiat debe ser el uno, porque fue emocional, porque fue difícil. Trabajamos en el suelo, preparábamos las rampas, calculábamos distancias, velocidades etc. [Originalmente] se decidió que debía hacer tres saltos separados en cada Mini. Expliqué que, como el techo era muy ancho, podíamos hacer que los tres Minis salten juntos... parecía mucho mejor como una toma. Era más complicado, pero realmente impresionante." En consecuencia se convirtió en el coordinador de estuntos de automóvil más solicitado de Hollywood, mejor conocido por sus estuntos en seis películas de James Bond, cinco de las cuales fueron dirigidas por John Glen. Julienne se hizo famoso por las secuencias de Bond que hacían autos ordinarios hacer cosas extraordinarias, como el Citroen 2CV en For Your Eyes Only, el Renault 11 en A View to a Kill y la camión petrolero con motor en Licence to Kill en el cual un Kenworth realizó una rueda parada. "La persecución del tanque fue la secuencia más peligrosa que jamás diseñé" dijo Glen, quien también destacó que Julienne era minucioso en su preparación. ... Fuente: Artículo "Rémy Julienne" de Wikipedia en inglés, licenciado bajo CC-BY-SA.